Etat des lieux, épisode 1

J'ai récupéré l'Isetta Velam à priori complète à l'exception du jeu de clés, de la banquette et du bras d'essuie-glace.

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La banquette avait été démontée et reconvertie en canapé avant d'être jetée au milieu des années 1960. J'ignore ce qu'il est advenu du bras d'essuie-glace et des clés.

Naturellement, le moteur était bloqué et la plupart des joints et caoutchoucs étaient ''cuits''. Les pièces chromées et en aluminium montraient une corrosion certaine.

Quant à la tôle de la carrosserie, en dehors d'une couche de rouille étendue mais heureusement superficielle, il n'y avait rien d'autre à déplorer que les courantes bosses, rayures et enfoncements plus ou moins profonds liés au stockage ''en grange''. 

Les photos de ce billet correspondent à la phase de dépose du faux-châssis.

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J'ai malheureusement perdu lors d'un déménagement les photos prises antérieurement ainsi que mon cahier de démontage.  

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Rust never sleeps ...